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广西开行首趟至越南河内中欧班列 货物物流新通道
时间: 2017年11月30日 14:08    来源: 中国铁路南宁局集团有限公司    编辑: 宁铁宣   作者:

  11月28日9时30分,满载着水果、电子产品等货物的79749次集装箱班列缓缓驶出南宁南站,直通越南河内。这是广西开往越南的首趟中欧班列,标志着广西与东盟经济贸易合作开辟了物流新通道。

  中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通运输班列,是中国铁路总公司、广西壮族自治区党委政府落实中越两国领导人达成的重要合作共识,加快“一带一路”和“两廊一圈”建设,推进经贸紧密联系和基础设施互联互通,深化各领域务实合作,服务国家周边外交战略的重大举措。11月中旬,习近平总书记赴越南岘港出席亚太经合组织第二十五次领导人非正式会议,并对越南进行国事访问。这是十九大后,党和国家最高领导人首次出访,不仅有力推动中越全面战略合作伙伴关系取得新的重要进展,也为两国地方区省深化友好合作提供了新的重要机遇。中国铁路南宁局集团有限公司坚持在大局下行动,深化与中铁集装箱运输有限责任公司合作,加快现代物流转型,发展集装箱国际联运,全力服务广西“构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成‘一带一路’有机衔接的重要门户”三大定位,推进中新互联互通南向通道项目建设,巩固和扩大中欧班列品牌。该班列的开行,打通了由中国中西部地区向南经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道,对于我国通过跨境铁路运输与南亚东南亚国家形成资源互补、互联互通具有重要意义,也有利于促进广西、大西南地区、东盟以及“一带一路”沿线国家合作向纵深发展。

  由中国铁路总公司主导开行的中欧班列,经过六年多的培育和发展,已逐步成为跨欧亚铁路国际联运的知名品牌,累计开行6000多列。其中2017年1-10月累计开行2851列,同比增长198%。目前中越贸易物流主要以跨境陆路汽车运输为主,且跨境陆运能力已趋于饱和。中欧班列(中国南宁-越南河内)跨境集装箱直通运输将以大运量和安全、高效、实惠等运输优势,提升跨境物流通道能力。

  自2016年中越两国铁路签定《集装箱境外管理和使用协议》《集装箱国际联运运输合同》以来,中国铁路南宁局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司密切与越南铁路方对接会谈,共同确定了中国南宁至越南河内(安员)的跨境集装箱直通班列开行方案。中越双方铁路部门积极做好班列货源组织、运行监控、货物装卸配送等工作,中越双方海关、检验检疫、边防等部门共同做好“一关两检”,保证班列顺利开行。

  此次中越跨境集装箱直通班列由中铁集装箱南宁分公司、广西宁铁国际物流有限公司、南宁震洋物流有限公司和广西铁盛洋国际物流有限公司共同合作,共装运7个集装箱的电子零配件、服装、光伏货物和8个冷藏集装箱的新鲜苹果。该班列从南宁南站集结出发后,通过凭祥铁路口岸站出关,全程运输里程约400公里,20小时内抵达越南河内,运费较公路运输节省20%。

  广西宁铁国际物流有限公司总经理赵文军介绍,为确保跨境集装箱直通运输班列的常态化开行,中越双方建立了运输组织协作和运输代理协作两个机制,努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务。在每周开行两列的基础上,中方铁路部门将逐步加大班列开行密度,力争在市场培育成熟后实现每日一班常态化开行;越南铁路部门将积极组织返程及过境中国发往欧洲货源,努力实现双边对开班列。
 

 
 
 
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