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贵(阳)南(宁)高铁开工建设 设计时速350公里
时间: 2017年01月01日 22:07    来源: 南宁铁路局    编辑: 宁铁宣   作者:

  12月29日,连接贵州省和广西壮族自治区之间的第二条高铁——贵阳至南宁高速铁路开工建设。


  贵南高铁北起贵州省贵阳,向南经贵州省龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区金城江、都安、马山、武鸣,止于广西南宁,正线全长482.6公里,其中贵州境内199.6公里、广西境内283公里。线路穿越贵州、广西西部大石山区,地质构造复杂,全线设计桥梁188座、隧道106座,桥隧总长431公里,桥隧比高达89.27%。该项目由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设,建设工期6年。  


  贵南高铁全线设15个车站,速度目标值350公里/小时,规划输送能力为每年4000万人。该项目建成后,贵阳至南宁的旅行时间约2小时,比经黔桂、湘桂线运行的普速旅客列车压缩9小时,比经贵广客专、衡柳铁路、柳南客专运行的动车旅行时间压缩3个多小时。


  贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接,南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连,是川渝黔及西北地区连接广西南宁、北部湾沿海城市以及粤西地区、海南省的便捷快速的客运通道。这条铁路建成通车后,将进一步完善区域快速客运铁路网络,提高我国西南地区与华南地区铁路通道能力,加速沿线新型城镇化进程和旅游资源开发,促进区域经济社会发展,而且对促进我国与东盟国家交通基础设施的互联互通,发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,具有重要意义。


  贵南高铁沿线大多为少数民族聚居区、贫困地区、旅游资源富集区。这条铁路建成后,可形成沿线对外快捷运输通道 ,大幅缩短沿线城镇时空距离,扩大旅游资源吸引力,带动沿线人民群众脱贫致富,成为区域经济社会发展的新引擎。
 

 
 
 
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