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梧州赤水港铁路专用线正式启用
时间: 2016年10月31日 09:26    来源: 南宁铁路局    编辑: 宁铁宣   作者:

  

  10月18日10时28分,2400多吨刚到达赤水港的电煤直接在铁路专用线装上火车,缓缓驶向电厂。这标志着梧州这个号称“百年商埠”的岭南名城正式开启铁水联运新模式,迈入“大物流时代”。 

 

  梧州是广西的东大门,地处珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济“三圈一带”交汇节点,处于浔江、桂江、西江三江交汇处,拥有华南第二大内河港,与粤港澳一水相连,有着“百年商埠”之美誉。2009年来益湛铁路、南广高铁相继开通后,梧州从“地无寸铁”跨入高铁时代,为区域经济社会发展腾飞翅膀。

 

  但由于原来铁路、港口没有直接连通,两大运输通道没有发挥出最大效应。赤水港铁路专用线的建设,有效弥补了这一缺憾。赤水港铁路专用线全长4.87公里,位于藤县塘步镇境内,自益湛铁路孔良站北端引出,衔接梧州港赤水作业区码头。该线路设计运输能力近期2129万吨/年,主要办理集装箱、煤、金矿等运输业务。

 

  南宁铁路局梧州货运中心相关负责人介绍,赤水港铁路专用线开通后,使西江黄金水道与益湛铁路实现了无缝对接,货物下船后直接可装入火车,节省了汽车短途转运的麻烦。比如原来转运一列煤炭大约需要8小时,现在只需要一个小时左右,不仅节省货物装卸时间,还有效减少货物损耗,节约了物流成本。

 

  赤水铁路专用线的开通不但打通了梧州铁水联运通道,还对梧州打造连接珠三角、辐射大西南的西江流域重要的物流节点城市,加快西江黄金水道和西江经济带建设具有十分积极作用。南宁铁路局货运相关负责人表示,铁路将进一步深化货运组织改革,密切与公路、航运等运输方式合作,大力发展多式联运,努力降低全社会的物流成本。

 
 
 
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